LICCON-2 für Liebherr-Mobilkrane

Geschulter Steuermann an Bord

Die in diesem Jahr von Liebherr präsentierte, neue Generation der Liebherr-Mobilkransteuerung LICCON (Liebherr Computed Controlling) bietet einen höheren Bedienkomfort durch zusätzliche Anwendungsmöglichkeiten. Die Basis dafür bildet eine optimierte Steuerungsarchitektur.

Ausgerüstet mit der neuen LICCON-Steuerung sind bereits beispielsweise die Modelle LTM 1050-3.1, LTM 11200-9.1 und LTM 1150-6.1. Optisch sofort erkennbar sind die Mobilkrane mit der neuen Steuerung am Farbbildschirm, an den Touch-Displays unterhalb der Meisterschalter sowie an der mobilen Bedien- und Anzeigeeinheit BTT - dem Bluetooth Terminal.

Durch die farbliche Darstellung der Daten auf dem LICCON-Monitor in der Oberwagenkabine wird Lesbarkeit und Übersichtlichkeit wesentlich verbessert. So sind Warnungen und die Kranauslastung noch deutlicher zu erkennen. Unterhalb der Meisterschalter sind Touch-Displays vorhanden, mit denen unterschiedlichste Betriebsfunktionen komfortabel angewählt werden. Unter anderem sind das die Fahr- und Lenkprogramme des Unterwagens, die Achsfederung, das Abstützen des Kranes, die Verstellung des Arbeitsscheinwerfers sowie die Heizungs- und Klimaregelung.

Ganz besonders sollen die Kranfahrer das neue BTT schätzen. Zum einen wird mit dem Bluetooth-Terminal der Mobilkran komfortabel und sicher abgestützt. Motor Start/Stopp-Funktion, Drehzahlregulierung, elektronische Neigungsanzeige und automatische Abstütznivellierung sind serienmäßig vorhanden. Optional können auf dem BTT auch die Stützkräfte angezeigt werden.

Ergonomie verbessert: Ganz besonders sollen die Kranfahrer das neue BTT schätzen, mit dem der Mobilkran z.B. komfortabel und sicher abgestützt werden kann

Zum anderen bietet das BTT dem Kranfahrer die Möglichkeit, die Hakenflasche an der Kranstoßstange mit Sichtkontakt ein- und auszuhängen, indem die Hubwinde und der Wippzylinder des Teleskopauslegers fernbedient werden. Diese neue Funktion ist eine wesentliche Erleichterung für die Fahrer, denn bisher konnten sie die Hakenflasche von der Oberwagenkabine aus nur schlecht über einen Spiegel sehen oder ein zweiter Mann musste einweisen.

Je nach Krantyp und Kranausrüstung kann das BTT mit weiteren Funktionen, wie Klappspitzen- oder Ballastmontage programmiert werden. Beim LTM 11200-9.1 wird das BTT auch zum Anbau des Teleskopauslegers verwendet. Im Fahrbetrieb ist das BTT im Fahrerhaus-Cockpit eingesteckt und dient der Anzeige von Daten wie z.B. Kilometerzähler und Betriebsstunden.