30.06.2009

Stahlhallen in modularer Bauweise von Graeff

Foto: Graeff

Standard und individuell

Die Mannheimer Graeff Container & Hallenbau GmbH hat sich auf die Planung und auf den Bau von Stahlhallen in modularer Bauweise spezialisiert. Insbesondere für Logistikunternehmen ist diese flexible Bautechnik von Vorteil, weil zwar für den aktuellen Bedarf gebaut wird, mit dem modularen System von Graeff jedoch zukünftiger Flächenbedarf ohne Eingriff in die Bausubstanz und ohne längerfristige Störung des laufenden Betriebs realisiert werden kann.

Graeff beschränkt sich dabei nicht auf Standardlösungen: die Transfer 2000 Schnellbauhalle ist binnen Tagen bezugsfertig, die Gigant-Halle macht Lagerung und Umschlag voluminösen Frachtguts möglich. Das alt eingesessene Mannheimer Unternehmen hat sich von Anfang an dem modularen Systembau verschrieben und in diesem Bereich wesentliche Entwicklungen vorangebracht. Der Vorteil für die Kunden ist die Option, nur in den aktuellen Bedarf zu investieren und, abhängig von der Geschäftsentwicklung, zu einem späteren Zeitpunkt weitere Module anzusetzen, ohne den laufenden Betrieb über längere Zeit zu behindern. Für den Logistiker ist dabei von Bedeutung, dass Graeff Tore, Verladebrücken, Vorsatzschleusen und andere logistikspezifische Gebäudeteile fachgerecht und funktionssicher auch in modulare Hallen einbaut.

Für den kurzfristigen Bedarf eignet sich in besonderem Maße die Transfer 2000, die (bei einer Grundfläche von 500 m2) in 24 Stunden errichtet werden kann. Dabei werden keine Abstriche an Stabilität und Funktionalität der Halle gemacht, die Transfer 2000 ist nach Aussage der Hersteller ein vollwertiges Nutzgebäude. Die Uniplus oder die Großraumhalle Gigant runden das Spektrum der für die Logistik prädestinierten Hallen von Graeff ab. Während die Uniplus mit einer stützenfreien Breite bis zu 30 m eine "cash-cow"-Halle für den kleinen und mittleren Speditionsbetrieb darstellt, entscheiden sich für die Gigant, mit 80 m stützenfreier Breite, ausschließlich Logistikunternehmen, die sich auf voluminöse, sperrige Güter spezialisiert haben.

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