Jobreport Sarens C 9800-1 Teil 2
Hamburger Premiere
Zwischen Containerumschlagterminals und Logistikzentren bekannter Unternehmen erlebt derzeit die neue Terex Demag CC 9800-1 von Sarens bei der Montage von zwei Enercon-Windkraftanlagen in Hamburg ihre Einsatzpremiere. Die Besonderheit: Dank leistungsstarkem Ausleger ist die Gittermastraupe in der Lage, selbst Stückgewichte von über 300 t in eine Höhe von rund 140 m zu liften. ...mehr
CC 9800-1 von Sarens komplettiert Enercon-Maschinenhaus
Altenwerder Nabenmontage
Bei besten Wetterbedingungen und unter den Augen zahlreicher Zuschauer erfolgte heute die Montage der ersten Nabe der zukünftigen Enercon-WKAs in Hamburg-Altenwerder. ...mehr
Michelin Reifen im Eifel-Einsatz
Vulkanische Herausforderung
Scharfkantige und aggressive Lava und zäher Basalt – als Baustoffe beliebt, fordert die Gewinnung die Reifen der Transportfahrzeuge heraus. Die Baustofffirma Scherer Baustoffe mit Standort Kastellaun gewinnt nicht nur aus eigenen Lavagruben den Baustoff, sondern betreibt auch eine Nutzfahrzeugwerkstatt mit Reifenservice. ...mehr
Funkfernsteuerung unterstützt Reeternte
Aus sicherer Distanz
Reet als Dacheindeckung verbinden Menschen unweigerlich mit Norddeutschland. Dass das Material aber zurzeit eine Renaissance im Bausektor erfährt, ist allerdings nicht unbedingt bekannt. Rund 80 Prozent des in Deutschland benötigten Reets werden aus dem Ausland importiert. Der Reetdachdecker Christoph Behrens aus Niedersachsen, einer von noch rund 50 Handwerksbetrieben im Lande, ist in der glücklichen Lage zugleich auch Reetbauer zu sein. ...mehr
LGD 1550 von Fricke-Schmidbauer hebt Ruderhaus auf Schiffsneubau
Ungewöhnlicher Hub auf der Peterswerft
Ein kalter Wind pfeift über die Elbmarsch. Die Arbeiter auf der Wewelsflether Peterswerft haben sich warm eingepackt. Am Ausrüstungskai liegt ein Schiffneubau, der an diesem Märztag sein Ruderhaus erhalten soll. Das steht bereits an der Kaje, wo es in den vergangenen drei Monaten Etage für Etage zusammengeschweißt wurde. Die Dimensionen sind beeindruckend: 7 Etagen die sich auf eine Höhe von 18 Metern addieren und ein Gesamtgewicht von rund und 230 Tonnen. Wie schwer es genau ist, weiß gegenwärtig noch niemand, da das Ruderhaus bereits fast komplett eingerichtet ist. Wie bekommt man einen 230 Tonnen schweren Stahlkoloss auf den 125 Meter langen un d 21 Meter breiten Schiffrumpf? ...mehr
Die Wand ruft
Brücken-Sanierung mit Mastkletterbühnen
K&H, 01.09.2006 Manchmal müssen einfach ausgetretene Pfade verlassen werden. Und manchmal sind auch die Umstände einer Herausforderung Auslöser eines Umdenkprozesses – wie im Falle einer Sanierung einer Autobahnbrücke an der Grenze zwischen Hessen und Bayern. So stellte sich die Erneuerung der Brückenpfeiler mittels konventionellem Gerüst schnell als wenig praxisgerecht heraus. Der neue Lösungsansatz bestand in einer Mastkletterbühnen-Konstruktion von Alimak Hek, die die zu sanierenden Pfeiler umschließt und jederzeit ein ergonomisches Arbeiten an den tragenden Elementen erlaubt. Weniger Ankerpunkte gegenüber einem herkömmlichen Gerüst stellen einen weiteren Pluspunkt der mobilen Arbeitsplattform dar. Nach der erfolgreichen Premiere an den beiden höchsten Pfeilern der Grenzwaldbrücke werden nun auch die weiteren Stahlbetonstützen mit der Bühnentechnik saniert werden. Der vollständige Bericht über die Sanierungsarbeiten an der Autobahnbrücke ist zusammen mit einer Marktübersicht „Mastkletterbühnen“ für die Kran- & Hebetechnik-Ausgabe 08/2006 vorgesehen. (Foto: fh)
Schottische Premiere
Erfolgreiche 5M-Offshore-Montage
K&H, 26.08.2006 Erfolgreiche Offshore-Premiere für REpower: Erstmals ist eine Windenergieanlage des Typs REpower 5M auf offener See aufgestellt worden. In der schottischen Nordsee, im Meeresarm Moray Firth, wurde Ende August die erste von insgesamt zwei Anlagen für die Demonstrations-Windfarm "Beatrice" auf eine Gitterstruktur gesetzt, die in 44,0 m Wassertiefe auf dem Meeresboden verankert ist. Ein Schwimmkran hatte zuvor die mehr als 900 Tonnen schwere Anlage 25 Kilometer vom Hafenort Nigg auf das offene Meer geschleppt. Der Countdown lief seit Juli: Die in Bremerhaven gebauten Maschinenhäuser der 5M hatten den schottischen Hafen Nigg per Frachtschiff erreicht. Nacheinander wurden dort die je 59 Meter hohen Türme, die Gondeln und Rotoren der Anlagen montiert. Der 5M-Prototyp läuft seit Ende 2004 in Brunsbüttel/Schleswig-Holstein, über dessen Montage wir ausführlich in unserer K&H-Ausgabe 06/2004 berichtet haben. (Foto: REpower)
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