Schmaler Einsatzbereich

Wilbert-Turmkrane in der Bundeshauptstadt im Einsatz

Nach dem unvergleichlichen Bauboom in den 1990er Jahren sind exponierte Lagen in der Berliner Innenstadt rar. Nur das so genannte Spreedreieck blieb lange außen vor. Nach Jahrelanger Verzögerung begann nun die Bebauung durch die Ed. Züblin AG. Die beengten Platzverhältnisse am Spreedreieck machten eine ausgeklügelte Planung für die Montage der Turmkrane notwendig. Züblin griff dazu auf die Turmkran-Spezialisten Wilbert zurück. Das Unternehmen bietet mit seiner WT e.tronic-Serie Turmkrane an, die nach Unternehmensangaben prädestiniert für enge Platzverhältnisse sind.

Der größte Mobilkran, der zur notwendigen Montage der Turmdrehkrane auf der Baustelle Platz fand, war ein 80-Tonner. Damit wurde ein WT 300 e.tronic mit 60 m Auslegerlänge auf 30 m Hakenhöhe montiert. Turmspitze, Gegenausleger und Ausleger des spitzenlosen 300 Metertonnen-Krans wurden dazu jeweils in zwei Teilen installiert. Der Turmkran kletterte anschließend bis auf eine Hakenhöhe von 79,7 m.

Sichtbar wenig Fläche direkt an der Spree: Der Bauboom führt jetzt auch zur Bebauung der letzten verbliebenen Freiflächen in der Bundeshauptstadt.

Der zweite Turmkran der Baustelle, ein WT 200 e.tronic mit 45 m Auslegerlänge und 69,1 m Hakenhöhe wurde, ebenfalls mit geteilten Montagegewichten, durch den WT 300 e.tronic montiert. Als dritter Turmkran wurde ein WT 150 e.tronic mit 35 m Auslegerlänge und 60,1 m Hakenhöhe ebenfalls durch den WT 300 e.tronic aufgebaut.

Dass Wilbert Turmkrane nicht nur für die optimierte Montage mit geteilten Montagegewichten, sondern auch für einen ebensolche Transport konzipiert sind, zeigt das Beispiel des WT 150 e.tronic: Der Turmkran der 150-Metertonnen-Klasse mit 35 m Ausleger und 60 m Turm wurde auf nur fünf Lkw zur Baustelle transportiert.