25.11.2008

Liebherr zeigt HS 885 HD auf Bauma China

Neuer Werkstoff hält Einzug: In einem Teilbereich ist das moderne CFK bei Liebherr-Mobilkranen schon zu finden - weitere Baugruppen werden folgen

Vorarlberger Werkstoffmix

Auf der Bauma 2007 präsentierte Liebherr den Raupenkran LR 1300 sowie die überarbeitete Version des Hydro-Seilbaggers HS 895 HD erstmals mit Kohlefaser-Haltestangen. Letzterer wird inzwischen serienmäßig mit Kohlefaserhaltestangen ausgestattet.

CFK-Haltestangen sind im Vergleich zu herkömmlichen Stahl-Haltestangen um bis zu drei mal leichter und weisen bei gleicher Steifigkeit eine höhere statische Tragfähigkeit und Zeitstandfestigkeit auf. Der Anwender kann so größere Auslegerlängen aufrichten und damit Baustellen mit größeren Arbeitshöhen oder größeren Ausladungen bedienen. Hinzu kommt, dass die Traglasten, besonders bei großen Ausladungen, um bis zu 50 Prozent über den bisherigen Werten liegen.

CFK-Haltestangen verfügen auch über bessere Dauerfestigkeitseigenschaften als hochfester Feinbaukornstahl und sind verschleißfrei. Das aufwändige Tauschen der Haltestangen, je nach Einsatzart und Intensität, entfällt damit komplett. Über die Lebenszeit eines Geräts betrachtet ist die Verwendung von CFK-Haltestangen damit die wirtschaftlichere Alternative. Bei Halteseilen, die bei dynamischen Einsätzen Verwendung finden, ist der Gewichtsvorteil von Kohlefaser mit ca. einem Fünftel gegenüber herkömmlichen Werkstoffen noch ausgeprägter.

Auch der neue HS 885 HD, den Liebherr Nenzing auf der heute beginnenden Bauma China erstmals der breiten Öffentlichkeit präsentiert, über die gewichtsoptimierten Haltestangen verfügen. Außerdem zeigen die Vorarlberger in Shanghai auch eine Ausstattung zur dynamischen Bodenverdichtung in Form eines 25 t schweren Fallgewichtes. Das neue Gerät verfügt über einen 670 kW/913 PS starken MAN-Antrieb, der wahlweise auch durch einen 400-kW/613-PS-Liebherr-Diesel ersetzt werden kann. Der HS 885 HD, der wie weitere Modelle auch, für unterschiedliche Einsatzarten genutzt werden kann, verfügt maximal über einen 74 m langen Haupt- und 32 m langen Spitzenausleger.

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