Manitowoc stellt zur Intermat neuen Grove-Mobilkran GSK55 vor

Öfter mal was Ungewöhnliches

Manitowoc wird in den kommenden Wochen einen neuen Mobilkran vorstellen, der die Hubleistung der Grove-AT-Krane mit der Flexibilität und Mobilität eines herkömmlichen Straßen-Lkw in sich vereint. Im GSK55 wurde der Oberwagen des Grove-AT-Krans GMK3055 mit einem speziellen Anhänger-Fahrwerk kombiniert. Für einen Ortswechsel kann der Kunde eine handelsübliche Sattelzugmaschine als Zugfahrzeug benutzen.

Michael Preikschas, Senior Product Manager für AT-Krane bei Manitowoc sieht beim neuen Kran insbesondere Hub- und Transportvorteile. "Der GSK ist eine erschwinglichere Wahlmöglichkeit für unsere Kunden, die Grove-AT-Leistung von ihren Kranen erwarten, jedoch nicht unbedingt die Geländefähigkeiten der GMK-Produktreihe benötigen", so Preikschas.

Das eigens konzipierte Fahrwerk verfügt über seinen 93-kW-Motor von Iveco, der die notwendige Leistung für den GSK55 und den Betrieb aller Kranfunktionen, einschließlich der Abstützpratzen, liefert. Aufgrund der Standardkonstruktion ist der Kran auf keine bestimmte Zugfahrzeugmarke beschränkt - dies bedeutet in Bezug auf die Lkw-Flotte des jeweiligen Betriebes, ob nun links- oder rechtsgesteuert, maximale Flexibilität.

Dank seiner Konfiguration bietet der Kran günstige Achslastverteilung für den Straßenverkehr. Mit zwei Achsen am Zugfahrzeug und drei Achsen am Anhänger wird keine einzelne Achse mit mehr als 9 t belastet, wenn der Kran mit einem maximalen Gegengewicht von 11,6 t fährt. Diese Achslastverteilung von 9 t liegt weit unter dem in vielen Märkten geltenden Maximalwert von 12 t pro Achse.

Die Hubspezifikationen des Krans entsprechen dem GMK3055. Die maximale Traglast des Krans beträgt somit 55 t und er ist mit einem 43 m langen Hauptausleger ausgestattet. Wahlweise ist ein 8,7 m-/15 m-Klappspitzen-Hilfsausleger verfügbar, der ihm eine maximale Spitzenhöhe von 60 m verleiht.