Markteinführung des Sefiro-Selbstfahrers von Greiner

Interner Schwertransport

Auf Basis der bereits bekannten HPI-Schwerlastroller-Baureihe, präsentiert die Greiner GmbH aus Neuenstein derzeit ein völlig neuartiges innerbetriebliches Transportkonzept: Den Greiner Sefiro-Schwerlastroller.

Das hydrostatisch angetriebene Fahrzeug verfügt unter anderem über ein komplett neuartiges Lenkhubgetriebe mit einem Lenkwinkel von ±95°, so dass eine vollwertige 360°-Lenkung verfügbar ist. Lenkprogramme wie Normal-, Quer-, Diagonal- und Kreisfahrt sind hierbei obligatorisch. Die Achsaufhängung respektive die Achslagerung erfolgt über die bei der HPI-Anhängervariante, seit Jahren bewährten Ausführung, wobei der Hub- bzw. Achsausgleichszylinder direkt zentrisch auf der Achse positioniert wird. Auf das wartungsintensive "Schwingarmprinzip" verzichtet Greiner gänzlich und Lenkbewegungen der Achse erfolgen absolut wartungsfrei und leichtgängig direkt auf der Ölsäule des Abstützzylinders.

Container-konforme Fahrzeugbreite

Die aktuell verfügbare 5-achsige Basisausführung (10 Pendelachsen) inklusive Power-Pack hat eine zulässige Pendelachslast von 10 x 19.000 kg, so dass ein zulässiges Gesamtgewicht von 190,0 t zur Verfügung steht. Ohne ein weiteres Power-Pack können bis maximal 9-Achslinien längs gekuppelt werden. Hierbei ist dann ein zulässiges Gesamtgewicht von 342,0 t verfügbar. Als weitere Option können 2 x 9 Achslinien seitlich gekuppelt, für dann bis 684,0 t dargestellt werden. Die einzelnen Module können je nach Kundenanforderung von 2 bis 9 Achslinien realisiert werden. Die Bauhöhe beträgt 630 mm +220 mm Hub- bzw. Achsausgleich. Bei der Fahrzeugbreite wurde Wert auf ein containerfreundliches Maß von 2.290 mm gelegt.

Sämtliche Funktionen werden über das tragbare Steuerpult der Sicherheits-HBC Funkfernbedienung mit LC-Display gewählt. Die einfach zu parametrisierende Software ermöglicht außerdem, z.B. freitragende Langguttransporte mit und ohne Drehschemel. Das hydraulisch aufstellbare Power-Pack verfügt über zwei wassergekühlte Vierzylinder-Turbodieselmotoren mit insgesamt 66 kW Leistung inklusive Diesel-Partikelfilter. Als maximale Geschwindigkeit stehen 7 km/h zur Verfügung. Die Zugkraft beträgt etwa 180 kN. Der Antrieb erfolgt bei der 5-Achslinien-Variante mittels sechs Hydrotrac-Radgetriebeeinheiten. Die Ladeplattformabmessungen betragen 5.950 mm x 2.290 mm, wobei der Sefiro inklusive Powerpack insgesamt 7.800 mm lang ist. Selbstverständlich ist eine spätere Erweiterung problemlos möglich, wobei das Kuppeln weiterer Einheiten obligatorisch über hydraulische Kuppelbolzen erfolgt. Der 5-achsige Prototyp steht dem interessierten Anwender ab sofort zur Besichtigung zur Verfügung.