Branchenorientierte Transporte durch Spedition Kenner

Logistik bis in die oberste Etage

Die in Zeitlofs südlich von Fulda ansässige Spedition Kenner hat sich in der Baustoff-
logistik auf Spezialtransporte einschließlich Kranleistungen ausgerichtet. "Wenn es um Trockenbaustoffe geht, ist ein guter Liefer-
service überwiegend direkt oben an die Verbaustelle auf der Etage mitentscheidend", erklärt Christel Fischer, Tochter des Firmengründers Gottlieb Kenner.

Das Unternehmen übernahm jetzt, mit einem neuen Fassi 560AXP.28 Hochlogistikkran, ein besonders leistungsfähiges Gerät für diese Aufgaben. Acht plus vier hydraulische Ausschübe für 35 m Reichweite, eine schwenkbare Palettengabel sowie eine 4-fach hydraulische Abstützung sind die Eckdaten des Gerätes. Die RCS-Funkbedienung der neuesten Generation mit ihrem großen graphischen Display und CAN-Bus-Technik erlaubt den Zugriff auf alle Kranfunktionen einschließlich der Abstützungen. Ergänzt durch die speziellen Fassi-Features FX800, einer elektronischen Steuerungs- und Überwachungseinheit, dem Hydrauliksteuerblock D900 mit digitalem Sättigungsschutzsystem, dem Fassi-XP-System für Extra Power, welches bedarfsweise mehr Hubkraft aktiviert und MPES (Multi-Power Extension System) für hohe Arbeitsgeschwindigkeit beim Teleskopieren, ist ein sicheres und zügiges Arbeiten möglich.

Hindernisse umgehen

Fassi verweist darüber hinaus auch auf das exklusive ProLink-System, bestehend aus einem längeren Knickzylinder verbunden mit einem doppelten Kniehebelsystem. Es erlaubt den Knickarm bis zu 10 Grad und den JIB (2. Knickarm) bis 20 Grad über der Horizontalen zu überstrecken. Bei Einsätzen in enger Umgebung, wenn beispielsweise in Gebäudeöffnungen oder unter Hindernissen gearbeitet werden muss, kann das entscheidende Vorteile bedeuten, um den Auftrag überhaupt ausführen zu können.

Spedition Kenner bedient für Hersteller von Gipsplatten bundesweit Großbaustellen. Eine der ersten Einsätze mit dem neuen Kran war eine Lieferung für den Erweiterungsbau eines Krankenhauses in Köln. Neben dem Gliederzug mit Kranaufbau war noch ein weiterer Zug nötig, um die komplette Bestellung auf einmal abliefern zu können. Die Gipsplattenpakete sollten in der fünften Etage des Rohbaus bereitgestellt werden. Die beengten Verhältnisse vor Ort waren der Spedition Kenner bekannt und so hatte der zweite Gliederzug einen Mitnahmestapler dabei. Er führte die Bauelemente von den in der Seitenstraße geparkten Fahrzeugen dem Kranwagen zu. Der Rest war für Kranfahrer Michael Zähler fast Routine. Obwohl erst seit knapp 14 Tagen mit dem neuen Kran unterwegs, hat der kranerfahrene Zähler nach Fassi-Angaben schnell die Vorzüge des F560AXP schätzen gelernt.

Kenner-Kurzportrait

Die Spedition Kenner wurde im Jahr 1966 von Gottlieb Kenner als Firma Gottlieb Kenner, Transportunternehmen in Rupboden gegründet. Mit einem Lastzug, einer Konzession und einem Mitarbeiter war der Anfang alles andere als leicht. Nach dem plötzlichen Tod von Gottlieb Kenner im Jahr 1982 übernahmen Tochter Christel Fischer und Schwiegersohn Roland Fischer die Firma - zum damaligen Zeitpunkt mittlerweile mit 3 Lastzügen und Fahrern, die ausschließlich im innerdeutschen Verkehr tätig waren. Transporte von Marmor, Gipsplatten und Schnittholz war das Betätigungsfeld.

In den Jahren 1981/82 begann die Spedition Kenner bis dahin unbekannte Wege zu beschreiten: Es wurden zusammen mit der Deutschen Bundesbahn Logistikkonzepte zum Güterumschlag Schiene-Straße für die Neubaustrecke (NBS) der ICE-Strecke Würzburg - Fulda entwickelt. Die Firma Kenner investierte in Kranfahrzeuge und Umschlagsgeräte und bald funktionierte das Konzept "Baustellenlogistik Neubaustrecke der DB" vorbildlich: Gütereingang per Waggon, Umschlag und Lagerhaltung, sowie bedarfsweise Zustellung zu den einzelnen Baustellen auf Abruf durch die Spedition Kenner.

Neben diesen zeitlich begrenzten Projekten ist die Spedition Kenner heute im Dauereinsatz für alles tätig, was die Baustellenlogistik betrifft. Auftraggeber sind u.a. namhafte Gipsplattenhersteller, für die Spezialkranfahrzeuge bis 35 m Auslage die Waren in die einzelnen Stockwerke verteilen. Die jeweiligen Kranführer der Spedition sind mit hochwertigen Sprechfunkgeräten, die sie in allen Hochbaukranfahrzeugen mitführen, ausgestattet und haben somit einen direkten Funkkontakt zu den Verarbeitern in den einzelnen Stockwerken. 4-Wege-Mitnahmestapler bringen Vorteile bei der Verbringung von langen Baustoffteilen.

Ein starkes Standbein sind exklusive Konzepte für den Sportstättenbau. In diesem Bereich werden noch Partner als Subunternehmer eingesetzt. Eigene Fahrzeuge mit Sonderaufbauten verteilen Granulate und Kunstrasenrollen in den Sportstadien Deutschlands und einiger Nachbarländer. Referenzen sind die Allianz-Arena München, Olympiastadion Berlin, Praterstadion Wien, Red-Bull Arena Salzburg oder das Wankdorfstadion Bern. Momentan verfügt das Unternehmen über 10 Spezialfahrzeuge, alle ausgerüstet mit eigens konzipierten Schiebeplanenverdecken, teils mit Hochbaukran, teils mit Mitnahmestapler bestückt. Es sind 15 qualifizierte Mitarbeiter beschäftigt, darunter seit geraumer Zeit im Büro auch die Tochter, Kerstin Kohlhepp in dritter Generation.