Michelin EM-Reifen für Starrrahmen-Muldenkipper

Neue Dimensionen

Der Reifenhersteller Michelin bringt den bisherigen EM-Reifen X-Traction jetzt auch für kompaktere Fahrzeuge auf den Markt. Ab September ist der Reifen in der Dimension 24.00 R 35 im Fachhandel erhältlich. Er ist für den Einsatz in Tagebaubetrieben und Steinbrüchen konzipiert.

Seine große Robustheit, die lange Lebensdauer, die hohe Kraftstoffeffizienz und die hervorragende Wirtschaftlichkeit machen den Reifen für den Kunden besonders attraktiv. Beim Michelin X-Traction sorgen Vertiefungen in den Profilblöcken auf der Reifenschulter für gleichmäßige und kontinuierliche Ableitung der Wärme. Dieses so genannte "Kühlungssystem" verhindert eine Überhitzung des Reifens bei starker Beanspruchung oder höheren Geschwindigkeiten. Gleichzeitig sorgt der gewählte Reifenaufbau für eine gleichmäßige Lastverteilung über die große Aufstandsfläche, was ebenfalls dazu beitragen soll, Überhitzungen des Gummis zu vermeiden. Das erhöht die Laufleistung, reduziert den Rollwiderstand und verbessert gleichzeitig die Kraftstoffeffizienz.

Die Profilhöhe des neuen X-Traction wuchs gegenüber dem Vorgängerreifen (Michelin XDT) in der gleichen Dimension um neun Millimeter; auch das Untergummi ist circa zehn Millimeter dicker. Im Vergleich zum Vorgängermodell erreicht der Reifen bis zu 15 Prozent mehr Laufleistung und ist dabei besonders widerstandsfähig gegenüber Verletzungen. Eine Flankenschutzleiste in den Dimensionen 24.00 R 35, 18.00 R 33 (ab 2011) und 21.00 R 33 (ab 2011) sorgt für zusätzliche Sicherheit gegen Flankenschäden. Das nicht geschlossene Profil des X-Traction ermöglicht es, das volle Profilnegativ bis zur Verschleißgrenze des Reifens zu nutzen, und rundet zusammen mit der Selbstreinigungskraft des Profils die Eigenschaften des neuen Reifens ab.