Motorenöl für Wintermonate von Addinol

Schmieren statt Gleiten

Eisige Temperaturen, Motor und Öl sind komplett ausgekühlt und dann wird der Anlasserknopf gedrückt – eine größere Herausforderung für ein Motorenöl gibt es wohl kaum. Schließlich muss es trotz der Minusgrade sofort alle bewegten Teile des Motors versorgen und den optimalen Schutz vor Verschleiß und Korrosion sicherstellen.

Ein wichtiger Indikator, ob der Schmierstoff diese Aufgabe überhaupt meistern kann, ist seine Grenzpumptemperatur. Sie bezeichnet die Temperatur, bei der das Öl gerade noch zur Ölpumpe fließt, ohne dass Luft angesaugt und Mangelschmierung verursacht wird. Ein Motorenöl der SAE-Klasse SAE 10W-40 weist eine Grenzpumptemperatur von -30 °C auf. Die Praxis hat allerdings nach Aussage der Schmierstoffexperten gezeigt, dass selbst dieser Wert in kalten Wintern wie im vergangenen Jahr oft kritisch ist.

Das neue vollsynthetische Motorenöl Addinol Professional 0530 E6 wurde daher speziell auf die besonderen Einsatzbedingungen der kalten Jahreszeit ausgerichtet. Das Ultra-High-Performance-Diesel-Engine-Oil der SAE-Klasse 5W-30 mit einer Grenzpumptemperatur von -35 °C verfügt über ausgezeichnete Tieftemperatureigenschaften. Damit soll der Kaltstart reibungslos und ohne Risiko für die Motoren gelingen.

Addinol Professional 0530 E6 erfüllt und übertrifft die Spezifikationen ACEA E6/E7 sowie API CI-4. Es erfüllt die Anforderungen gemäß MTU Typ 3.1, Volvo VDS-3, Renault RXD/RLD-2 und Deutz DQC III-10. Die Freigaben gemäß MB-Freigabe 228.51 und MAN 3477 sind beantragt.